“创新+智检”推动混矿业务驶上“快车道”

近日，伴随着车队轰鸣，1万余吨铜精矿混成矿经黄岛海关检验合格后，驶出青岛中外运矿业科技有限公司保税混矿仓库，奔赴国内冶炼企业。

铜精矿是法定检验货物，进口时对铅、砷、氟、镉、汞等元素含量有强制性准入要求。铜精矿保税混矿，即企业在保税监管场所内，将不同来源、不同品质的铜精矿按照一定比例混合配比，以符合进口要求。

“以往从国外采购的铜矿先在马来西亚等国混配再进口，现在可以直接在国内保税混矿，既压缩了采购成本，又丰富了供应渠道。”青岛中外运矿业科技有限公司总经理助理张晓龙介绍。该公司铜精矿保税混矿项目于2024年上线运行，目前已完成混配矿总值已达6.87亿元。

为支持保税混矿业务发展，青岛海关所属黄岛海关与相关部门协调配合，聚焦矿源备案、账册管理、入出区监管、混配作业等业务重难点，量身打造了定制化全链条工作方案，指导企业建立健全质量安全和风险管控体系，规范保税混矿作业。同时，该关通过现场核查、视频监控，全面掌控进口矿料的进、出、转、存物流动态，并高质量开展混成矿取样送检、结果审核，确保产出的混成矿符合国家技术规范强制性要求。

作为我国重要的矿产资源进口口岸和集散中心，青岛口岸上除了铜精矿，其他各类矿石混配业务也都如火如荼地开展起来。

一艘载有20万吨铁矿石的远洋货轮抵达青岛港后，卸船作业线与混矿作业线同时启动，卸船的同时便完成了铁矿石混配作业。混成矿随即装入列车货厢运往生产企业，实现了从船舱到车间的“零等待”。

“通过优化进口矿石卸货运输流程，将卸船作业线与混矿作业线直连，进口矿产品无需运往后方堆场堆存，而是卸船后直接混配。”黄岛海关查检二处查检三科科长亓秉哲介绍说，传统模式下，进口矿石需要先运往后方堆场堆存，再运混矿堆场混配，不仅耗时长，而且存在撒漏污染等诸多弊端。流程优化后，不仅混配效率更高，有效避免货物撒漏，还可通过铁路直接发运，全年可为企业节省各类综合成本超400万元。

“海关监管举措不断创新，我们也在持续优化配矿堆场布局，形成提升矿石装卸和混配效率的合力。今年3月份，完成混配矿1426万吨。”青岛港股份有限公司前港分公司调度室副主任陈彦宏说道。

此外，黄岛海关还开发了“进口大宗商品重量鉴定智慧管理系统”，自动提取相关数据信息，实现矿石智慧鉴重，将每船次鉴定时间压缩30%以上。“云港通”散货智慧查验系统，则可将海关放行信息直接推送给港口，企业足不出户即可办理“船船直转”“船铁直转”等海关业务，有效节省了人力和运行成本，让货物通关“智上加智”。今年1-3月份，黄岛海关监管进口矿产品约1426万吨，同比增长约16.9%。

黄岛海关查检二处副处长王正直表示，下一步，黄岛海关将继续以智慧海关建设、“智关强国”行动为抓手，加快推进水运散杂货智慧货管场景链建设，推广应用“提前申报”“随卸随查”“嵌入式检验”等措施，促进港口混矿业务进一步发展，保障产业链供应链安全稳定。

（大众新闻·风口财经记者 王贝贝 通讯员 苏群 王忠祺）

编辑：刘建